L'invention du turbo est souvent attribuée à l'ingénieur suisse Alfred Büchi, qui a travaillé pour la société suisse Sulzer. Büchi a breveté le concept de turbo au début des années 1900 en utilisant une turbine pour comprimer l'air dans le moteur à combustion interne, ce qui permettait d'augmenter la puissance et l'efficacité du moteur.
Cependant, l'utilisation du turbo dans l'industrie de l'automobile n'a commencé à prendre de l'importance qu'à partir des années 1960. À cette époque, les constructeurs automobiles cherchaient des moyens d'améliorer la puissance et l'efficacité de leurs moteurs tout en étant en conformité avec les normes environnementales plus strictes. Le turbo leur a permis de répondre à ces défis en augmentant la puissance sans augmenter la consommation de carburant et en réduisant les émissions de gaz d'échappement.
Aujourd'hui, le turbo est couramment utilisé dans les moteurs à combustion interne, notamment dans les moteurs diesel et à essence. L'invention du turbo a eu un impact majeur sur l'industrie automobile et a permis de créer des voitures plus puissantes, plus efficaces et plus respectueuses de l'environnement.
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